第一百七十九章教训深刻
倭密支那战斗整整持续了三个多月,向进也有派飞机参加战斗。但是整个严国驻印军以及英印联军,打的非常艰苦,每前进1m就有将近100个英印军,死在这里。
他们被密支那这个宽30里,长50km的庞大阵地,彻底给阻挡住了,倭倭人称之为北方防线!密支那战役:因指挥官无能,本为漂亮的奇袭战却打成了城市消耗战
严国和美利坚,英吉利共同出兵15万人,发起密之那战役。
其中严国远征军驻印军8万余人,指挥官孙将军。英印军5万人,还有美利坚军队2万余人。
其中总指挥官为美利坚的史迪威,严国为孙将军,至于英吉利,完全听命于美利坚,他们本国都面临着威胁,当然不敢大声说话,全都靠美利坚的支援才撑到现在,自然站在美利坚那一边。
密支那为缅北重镇,位于伊洛瓦底江西岸,地处缅北纵贯铁路的终点,成为水陆交通枢纽,倭倭军队军占领密支那后,控制了缅北掸邦一带广大地域,并截断严印航线,迫使严印航线北移,开辟极端危险的驼峰航线。
次年,严国驻印军反攻缅北的战略目标,便是尽快攻占密支那、开通对严国支援交通路线。
4月上旬,史迪威即决定奇袭密支那。
缅北的倭倭军十分重视密支那的战略地位,从夏季开始,即以第33师团第114联队驻守密支那及其附近地区。
密支那战斗开始前,倭倭军防守密支那的兵力为:第114联队第1大队的1个步兵中队、1个步兵小队、机枪中队的1个小队、大队炮1个分队,第2大队的1个步兵中队,联队炮中队的半部(野炮1门、速射炮2门),通信队主力,机场守备队及宪兵队,共约1200余人。
其第1大队主力配属给第55师团;
第2大队主力部署于瓦扎一带,对西警戒;第3大队部署于潘丁附近。
倭倭军打算死守密支那阵地,在阵地上挖了大量的地堡,暗堡以及交通隧道。
为攻占密支那,史迪威不顾英吉利军将领的质疑和反对,命令弗兰克准将在太克里编成奇袭密支那的严美混合突击支队。
29日,史迪威命美军梅利尔准将率领严美联合突击支队由胡康谷地出发,穿越悬崖峭壁、森林茂密的库芒山区,一路辟道前进,深入倭倭军后方,穿越100多公里的原始森林,秘密奔袭密支那。
并于17日凌晨袭占西机场,控制了机场及其周围要点,清理了飞行跑道后,马上电告史迪威机场已可空降。
已在各地机场整装待发的新30师第89团、第14团及炮兵、工兵各部队,自当日下午3时起,陆续空运到密支那。
美军运输机正在降落,一只只装备精良的严格远征军部队抵达了机场,并快速下机整编部队,开赴前线做好战斗准备。
至5月18日夜,到达密支那的严美突击队有第5307团3个营,和英军别动队第6队,新30师第88、第89两个团以及第50师第150团,共计4个步兵团、1个山炮连、1个重迫击炮连,无论在士气上还是在兵力和火力上,对密支那的倭倭军都具有压倒的优势。
且倭倭军密支那守军兵力空虚,此时正是乘胜占领密支那的最好时机,然而此时中美突击队指挥官梅里尔却犯了一系列错误,面对大好时机,梅里尔手握重兵却按兵不动,还让第1、第3两个纵队分散在距西机场约9公里之遥的遮巴德附近,使中美突击队由于兵力分散而优势大减,更没有进行详细的敌情、地形的侦察和作好攻坚战的准备。
严美联合突击队,第一次进攻部队打的是有模有样。但是在第二次防守反击的时候,两军产生了矛盾,而严国军人力擅长防御战,而且打过很多防御战。
所有的建议都被美军视为耻辱,他们不停地进攻倭倭阵地,死惨重。
而后方的指挥官,在得知美军伤亡是严格远征军的三倍以上的时候,直接怒了,要严国远征军好看,两军冲锋的时候,必须走在前面,这样加深了两支军队的矛盾!
更致命的错误是梅里尔没有采取有力措施,切实切断倭倭军的增援、补给路线,以致倭倭军第114联队第2、第3两个大队得以从瓦扎和孟拱河谷战场,先后进入密支那增援,也使第55师团步兵团团长水上源藏所率领的增援部队第113联队1个大队、野炮兵1个中队及工兵第56联队主力等,也得以于5月30日顺利地自密支那附近的宛貌渡过伊洛瓦底江,进入密支那,从而使密支那日军的兵力猛增2倍多,达到3600余人。
最终导致密支那的奇袭战演变成为旷日持久、屡攻不克、伤亡惨重的攻坚消耗战,完全失去了奇袭作战的意义,没有收到预期的战术效果。
中美联军坦克部队
与此同时,梅里尔令第150团仅以第2、第3营向火车修理厂方向市区进攻,并于19日夜一举攻占了火车站。
但遭倭倭军疯狂反扑,第3营营长郭文干遭到倭倭军伏击牺牲,第3营被打散,伤亡500余人,部队伤亡过半,火车站得而复失,官兵被困在车站附近,与倭倭军激战两日后,补给中断,弹尽粮绝。
然而梅里尔却始终没有派兵增援,以致该部功败垂成,只得与倭倭军进行肉搏后冲出重围,退回跑马地、河套一带收容整顿。
而梅里尔竟推卸责任,指责该团团长指挥无能、作战不力,建议史迪威予以撤职、遣送回国。
这种做法引起了严国官兵大为不满,遭到严国远征军官兵群起抵制,梅里尔一气之下旧病复发,被送往后方救治,麦克姆准将暂代其指挥职务。
美利坚军队有一种规定:就是在他们子弹打完之后,可以向敌人投降!因为他们已经尽到了做军人的荣誉!但是在严国根本没有投降一说。
等他们把子弹袋,手里的枪,以及所有能打的全都打开了以后,根本没有一颗子弹的时候。美利坚的指挥官都愣住了,这是一支什么部队?为什么没有投降敌人?他们有肉搏战,冲出了一条血路,没有人可以治他们的罪!上帝也不行!
严国远征军正在对倭倭军进行炮击,总时间超过五个小时,这是在国内完全是无法想象的。炮弹直接堆成山,打掉的炮弹壳,一卡车一卡车的往外运,可见这场战斗的激烈程度!
5月23日,柏特诺代表史迪威在密支那,设严国驻印军战斗指挥所,执行指挥权,柏特诺较之梅里尔更无实战经验,和指挥大兵团作战的能力,而且不敢身临前线,对战场上敌我双方的情况全凭各级联络官的报告,此种报告又多有不实。
而且柏特诺素来专横跋扈,对严国军官心存轻视,对他们的报告和合理的建议,每每置若罔闻,自以为是,一意孤行,致使严、美士兵伤亡惨重,柏特诺反而诬蔑严国军队“作战不力、逡巡不前”。
由于他指挥不利的毛病,最后被美利坚中途召回国,由两军派遣军事顾问团,共同指挥这场战斗,总算是搬回了一局。
美军榴弹炮在进行火力支援,这场战斗进行了三个月,期间更运来了美式的155mm重型榴弹炮这种火爆的爆炸范围超过50m,覆盖面积总有一个足球场那么大。
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他们被密支那这个宽30里,长50km的庞大阵地,彻底给阻挡住了,倭倭人称之为北方防线!密支那战役:因指挥官无能,本为漂亮的奇袭战却打成了城市消耗战
严国和美利坚,英吉利共同出兵15万人,发起密之那战役。
其中严国远征军驻印军8万余人,指挥官孙将军。英印军5万人,还有美利坚军队2万余人。
其中总指挥官为美利坚的史迪威,严国为孙将军,至于英吉利,完全听命于美利坚,他们本国都面临着威胁,当然不敢大声说话,全都靠美利坚的支援才撑到现在,自然站在美利坚那一边。
密支那为缅北重镇,位于伊洛瓦底江西岸,地处缅北纵贯铁路的终点,成为水陆交通枢纽,倭倭军队军占领密支那后,控制了缅北掸邦一带广大地域,并截断严印航线,迫使严印航线北移,开辟极端危险的驼峰航线。
次年,严国驻印军反攻缅北的战略目标,便是尽快攻占密支那、开通对严国支援交通路线。
4月上旬,史迪威即决定奇袭密支那。
缅北的倭倭军十分重视密支那的战略地位,从夏季开始,即以第33师团第114联队驻守密支那及其附近地区。
密支那战斗开始前,倭倭军防守密支那的兵力为:第114联队第1大队的1个步兵中队、1个步兵小队、机枪中队的1个小队、大队炮1个分队,第2大队的1个步兵中队,联队炮中队的半部(野炮1门、速射炮2门),通信队主力,机场守备队及宪兵队,共约1200余人。
其第1大队主力配属给第55师团;
第2大队主力部署于瓦扎一带,对西警戒;第3大队部署于潘丁附近。
倭倭军打算死守密支那阵地,在阵地上挖了大量的地堡,暗堡以及交通隧道。
为攻占密支那,史迪威不顾英吉利军将领的质疑和反对,命令弗兰克准将在太克里编成奇袭密支那的严美混合突击支队。
29日,史迪威命美军梅利尔准将率领严美联合突击支队由胡康谷地出发,穿越悬崖峭壁、森林茂密的库芒山区,一路辟道前进,深入倭倭军后方,穿越100多公里的原始森林,秘密奔袭密支那。
并于17日凌晨袭占西机场,控制了机场及其周围要点,清理了飞行跑道后,马上电告史迪威机场已可空降。
已在各地机场整装待发的新30师第89团、第14团及炮兵、工兵各部队,自当日下午3时起,陆续空运到密支那。
美军运输机正在降落,一只只装备精良的严格远征军部队抵达了机场,并快速下机整编部队,开赴前线做好战斗准备。
至5月18日夜,到达密支那的严美突击队有第5307团3个营,和英军别动队第6队,新30师第88、第89两个团以及第50师第150团,共计4个步兵团、1个山炮连、1个重迫击炮连,无论在士气上还是在兵力和火力上,对密支那的倭倭军都具有压倒的优势。
且倭倭军密支那守军兵力空虚,此时正是乘胜占领密支那的最好时机,然而此时中美突击队指挥官梅里尔却犯了一系列错误,面对大好时机,梅里尔手握重兵却按兵不动,还让第1、第3两个纵队分散在距西机场约9公里之遥的遮巴德附近,使中美突击队由于兵力分散而优势大减,更没有进行详细的敌情、地形的侦察和作好攻坚战的准备。
严美联合突击队,第一次进攻部队打的是有模有样。但是在第二次防守反击的时候,两军产生了矛盾,而严国军人力擅长防御战,而且打过很多防御战。
所有的建议都被美军视为耻辱,他们不停地进攻倭倭阵地,死惨重。
而后方的指挥官,在得知美军伤亡是严格远征军的三倍以上的时候,直接怒了,要严国远征军好看,两军冲锋的时候,必须走在前面,这样加深了两支军队的矛盾!
更致命的错误是梅里尔没有采取有力措施,切实切断倭倭军的增援、补给路线,以致倭倭军第114联队第2、第3两个大队得以从瓦扎和孟拱河谷战场,先后进入密支那增援,也使第55师团步兵团团长水上源藏所率领的增援部队第113联队1个大队、野炮兵1个中队及工兵第56联队主力等,也得以于5月30日顺利地自密支那附近的宛貌渡过伊洛瓦底江,进入密支那,从而使密支那日军的兵力猛增2倍多,达到3600余人。
最终导致密支那的奇袭战演变成为旷日持久、屡攻不克、伤亡惨重的攻坚消耗战,完全失去了奇袭作战的意义,没有收到预期的战术效果。
中美联军坦克部队
与此同时,梅里尔令第150团仅以第2、第3营向火车修理厂方向市区进攻,并于19日夜一举攻占了火车站。
但遭倭倭军疯狂反扑,第3营营长郭文干遭到倭倭军伏击牺牲,第3营被打散,伤亡500余人,部队伤亡过半,火车站得而复失,官兵被困在车站附近,与倭倭军激战两日后,补给中断,弹尽粮绝。
然而梅里尔却始终没有派兵增援,以致该部功败垂成,只得与倭倭军进行肉搏后冲出重围,退回跑马地、河套一带收容整顿。
而梅里尔竟推卸责任,指责该团团长指挥无能、作战不力,建议史迪威予以撤职、遣送回国。
这种做法引起了严国官兵大为不满,遭到严国远征军官兵群起抵制,梅里尔一气之下旧病复发,被送往后方救治,麦克姆准将暂代其指挥职务。
美利坚军队有一种规定:就是在他们子弹打完之后,可以向敌人投降!因为他们已经尽到了做军人的荣誉!但是在严国根本没有投降一说。
等他们把子弹袋,手里的枪,以及所有能打的全都打开了以后,根本没有一颗子弹的时候。美利坚的指挥官都愣住了,这是一支什么部队?为什么没有投降敌人?他们有肉搏战,冲出了一条血路,没有人可以治他们的罪!上帝也不行!
严国远征军正在对倭倭军进行炮击,总时间超过五个小时,这是在国内完全是无法想象的。炮弹直接堆成山,打掉的炮弹壳,一卡车一卡车的往外运,可见这场战斗的激烈程度!
5月23日,柏特诺代表史迪威在密支那,设严国驻印军战斗指挥所,执行指挥权,柏特诺较之梅里尔更无实战经验,和指挥大兵团作战的能力,而且不敢身临前线,对战场上敌我双方的情况全凭各级联络官的报告,此种报告又多有不实。
而且柏特诺素来专横跋扈,对严国军官心存轻视,对他们的报告和合理的建议,每每置若罔闻,自以为是,一意孤行,致使严、美士兵伤亡惨重,柏特诺反而诬蔑严国军队“作战不力、逡巡不前”。
由于他指挥不利的毛病,最后被美利坚中途召回国,由两军派遣军事顾问团,共同指挥这场战斗,总算是搬回了一局。
美军榴弹炮在进行火力支援,这场战斗进行了三个月,期间更运来了美式的155mm重型榴弹炮这种火爆的爆炸范围超过50m,覆盖面积总有一个足球场那么大。
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